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机械增压说白了就是靠发动机自己带个涡轮来增加动力。这套系统用皮带连着发动机的曲轴皮带轮，发动机一转起来就会带着增压器里的叶片工作，把压缩后的空气使劲往发动机里送。这样一来发动机能吸进去更多空气，爆发出的劲头自然就更足了。因为这种增压方式是跟着发动机转速走的，所以就算你低速行驶，它也能给你推背感，而且动力输出就像自然吸气发动机那样顺滑，油门踩多少就给多少力，完全没有涡轮迟滞那种突然踹你一脚的感觉。

常见的机械增压主要分三大类：离心式、鲁茨式和螺旋式。先说离心式的，这玩意儿和涡轮增压原理差不多，都是靠高速旋转把空气甩出去加压。不过它不像涡轮增压那样要等废气驱动，直接吃发动机的动力就能干活。再来看鲁茨式增压器，这类在美式肌肉车上见得最多，咱们国内的家用车基本不用这个。最后说说螺旋式增压器，这家伙可是个狠角色，空气一进去就被螺旋叶片拧着往发动机里塞，动力提升效果特别明显。