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发动机拉高转速主要是为了压榨出更多动力。其实咱们日常用的民用车引擎也能通过调校达到高转状态，但这么折腾会让发动机寿命大打折扣。比如F1赛车引擎以前能飚到2万转每分钟，现在都被赛事规则卡在了1万8千转。具体来说说这里面的门道：

1、高转发动机到底啥意思？

简单来说，这种发动机就像个"人来疯"，平时低转速时蔫头耷脑的，油门踩到底也跑不快。可一旦转速表指针冲到中高区间，就跟打了鸡血似的，动力突然爆发，推背感说来就来。关键就在于它的最大马力和扭矩都得在高转速区域才能完全释放。

2、为啥要做成高转发动机？

这类发动机的秘诀在于缩短活塞运动行程。不过这个设计就像走钢丝，虽然能提高转速上限，但也带来不少麻烦——低速时没劲儿、燃油烧不干净都是家常便饭。所以工程师们设计这种发动机时，往往要投入更多研发成本。这也解释了为啥赛车特别爱用高转发动机：比赛时发动机排量被卡得死死的，又不能加装涡轮增压（有些赛事只让用自吸引擎），车队想要提升速度，只能在"让发动机每分钟多爆几次"上下功夫。