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越野车，说白了就是能在各种野外地带撒欢的车子。关于这类车型有几个关键点得知道：首先真正的硬派越野车绝对算得上"烧钱玩具"，不仅买车贵养车成本也高得吓人。这类车必须配备电子限滑和差速锁这两大法宝——简单来说，当某个车轮开始空转，电子限滑就会介入，给打滑的车轮踩刹车。被刹住的车轮转不动了，动力自然就传到另一边有抓地力的车轮上，这样车就能继续往前拱了。

再说说动力传递的门道。越野车的动力会先传到前轴或后轴的差速器，再由差速器分给左右两个车轮。这里有个坑：抓地力差容易打滑的车轮反而会获得更多动力，这就跟雪地打滑越踩油门越出不去一个道理。这时候差速锁就派上用场了，它能直接锁死差速器的分配功能，强制左右车轮各分一半动力。要是前后轴都带锁，就算三个轮子都在打滑，仅剩的那个有抓地力的轮子也能带着整车脱困，这才是真正靠谱的越野利器。