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宝骏330全系标配的1.5L自吸发动机，和它小型车的定位挺搭的——毕竟车身小巧也不需要太强的动力。这台发动机能输出109匹马力，峰值扭矩达到135牛·米，最大功率在6000转时爆发，而最大扭矩则在4500转时全数释放。关于动力系统有几个关键点值得注意：首先是它采用了多点电喷供油方式，发动机缸盖用铝合金材质减重，缸体则保留了铸铁结构保证耐用性。传动系统全系标配5速手动变速箱，暂时没提供自动挡选择。

底盘配置方面，前轮用麦弗逊独立悬架属于这个级别的常规操作，后轮则搭配了扭力梁非独立悬架。对于这种小型车来说，用扭力梁其实挺合理：一来后排确实腾不出地方装那些复杂的独立悬架，二来这种悬架结构简单成本低，对于控制整车造价很有帮助。其实现在市面上不少同级车型都在用类似的悬架组合，算是兼顾实用性和经济性的主流方案了。