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排气管冒烟却不烧机油，十有八九是活塞环漏气惹的祸。虽说气门导管磨损严重也会导致类似情况，但这种问题实在少见。咱们修车师傅平时遇到的案例里，九成都是活塞组件的毛病。具体来说主要有两大元凶：

1. 活塞环磨损超标

当活塞环或者气缸壁磨损严重，特别是出现活塞顶部烧蚀或拉缸时，活塞环和缸壁之间就会出现明显缝隙。这时候发动机在压缩和做功冲程时，高温高压的气体就会顺着这些缝隙窜到曲轴箱里，导致机油口或通风管冒烟明显。这种情况往往伴随着动力下降，有时候还能看见排气管冒蓝烟，这都是机油被带进燃烧室的信号。

2. 活塞环装反或对口

就算活塞环本身没磨损，要是安装时把几道环的开口全对齐了，照样会出问题。这种装配失误会让高压燃气直接从环口间隙溜进曲轴箱，结果就是曲轴箱压力飙升。有些新手修理工容易犯这个错，特别是换环时不注意环口错位角度的话，装完发动机立马就会开始"喘粗气"。