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摩托车拉缸后其实还能勉强打着火。先说说啥叫"拉缸"：简单讲就是发动机气缸内壁被硬生生磨出深槽，活塞和缸壁直接干磨，导致密封性彻底报废。这时候气缸压力暴跌，车子根本使不上劲。更麻烦的是，混合气会倒灌进曲轴箱，把箱内压力顶得老高，搞不好直接炸箱，最后发动机直接罢工熄火。

造成拉缸最常见的有俩原因：

第一是磨合期没整明白。新发动机或大修过的机器，气缸、活塞这些部件表面都带着细微的毛刺，这时候润滑油根本挂不住。要是一到手就狠造，分分钟就能磨出拉缸。

第二是天冷时频繁打火。低温状态下机油稠得跟浆糊似的，根本流不到该去的地方。实验数据显示，要是水温低于30度还强行骑车，气缸磨损速度直接飙到正常状态的5-7倍，这谁扛得住啊！