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新桑塔纳的安全气囊系统用的是电子助力装置，如果出现故障，估计是线路哪里接触不良了，建议先排查下线路连接情况。

气囊的工作原理其实挺有意思的：这玩意儿说白了就是个装着压缩空气或水的橡胶软囊。靠空气能被压缩、水能流动的特性来起缓冲作用。像鸟类身上就有9个气囊，不仅帮助呼吸，还能让身体更轻盈、减少内脏摩擦，甚至帮着散热。具体来说，后气囊连着中支气管末端，前气囊接着腹支气管。除了锁骨中间那个是单气囊，其他都是左右成对的。

说到汽车上的安全气囊，现在大家越来越重视这个保命配置了。车辆撞到东西算第一次撞击，这时候人还没事，但紧接着人就会撞到方向盘或仪表盘，这就是要命的第二次撞击。气囊的聪明之处就在于，它能在两次撞击的间隙"嘭"地弹开，瞬间充气形成缓冲气垫。人撞上去就像摔在软垫子上，既能缓冲冲击力又能吸收能量，受伤程度自然就轻多了。