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大众的涡轮增压发动机原厂指导建议是每隔2万公里就要换火花塞。不过实际使用中，如果平时保养到位，普通情况下跑到4万到6万公里再换也没问题。当然不同车型和发动机型号会有区别，最靠谱的还是翻翻自己车的保养手册。这里给大家列个常见更换标准参考：铂金火花塞建议4万公里一换，普通镍合金的2万公里就得换，要是用铱金材质的能撑到6-8万公里。

火花塞要是真坏了可不是闹着玩的。最直接的影响就是点火系统会漏电，车子变得特别费油还没劲儿，最要命的是连火都打不着，直接趴窝给你看。要是发现火花塞头上有烧蚀的疤痕，或者电极都烧化了，别犹豫立马换新的。

要是车子出现这几个症状就要警惕了：早上启动要打好几次火，爬坡时明显感觉动力不足，尾气味道刺鼻还冒黑烟，最近加油次数明显变勤快了。这些都是火花塞出问题的典型信号，遇到这些情况赶紧去检查下火花塞状态。