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后驱车简单来说就是靠后轮驱动的车型。这种驱动方式是把发动机产生的动力通过传动轴输送到后轮，让后轮推着车子往前走。后驱结构有几个明显优势：首先在急加速和爬坡时更给劲，载重表现也更优秀。由于发动机装在前舱，能有效隔绝噪音和震动，后排乘客坐着自然更舒服。

相比前驱车，后驱的实际牵引力更大。加速时车尾会往下压，后轮承担的重量增加，这样就不容易打滑。摩擦系数上去了，抓地力自然更强，所以后驱车提速往往比前驱更猛。还有个关键点，前轮只管转向不负责驱动，在相同车重情况下，前轮能腾出更多抓地力应对转弯。这也是为什么前驱车的操控极限普遍不如后驱车。

现在说说常见的驱动形式。两驱车主要有四种布局：发动机在前驱动后轮（前置后驱）、发动机在前驱动前轮（前置前驱）、发动机在后驱动后轮（后置后驱），还有发动机在中间驱动后轮（中置后驱）。四驱系统则分得细些，有全天候四驱、分时四驱、适时四驱，还有分时和适时混搭的版本。咱们日常家用轿车里，最常见的就是前置前驱、前置后驱和全时四驱这三种配置。