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点火延迟参数设为零导致爆震控制失效，这显然不对劲。关于发动机爆震的问题：火花塞散热性能过强的话（也就是热值偏高），它的散热速度会超出正常范围，导致电极温度过低。这时候混合气被点燃后容易产生异常燃烧，发动机会发出"哒哒"的金属敲击声，加速时尤其明显，车子还会感觉使不上劲。遇到这种情况，首先得换回标准热值的火花塞。要是换了新火花塞还响，那八成是型号没选对。

再说说发动机抖动的问题。火花塞热值不匹配会导致缺缸——说白了就是某个气缸罢工不干活。这时候不光方向盘抖得跟按摩仪似的，动力也会明显打折。说到抖动的原因，除了火花塞这个"罪魁祸首"，老车常见的积碳问题也得背锅。不过要判断是不是火花塞的问题有个小窍门：车子怠速时如果发动机有节奏地一抽一抽，握住方向盘能明显感觉到规律性震动，这时候就该先检查火花塞型号对不对了。