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手动挡车型有三个脚踏板，从左到右排开分别是离合器、刹车和油门。咱们开车的时候，左脚专门负责离合器，右脚要兼顾刹车和油门。换成自动挡就简单多了，只剩下刹车和油门两个踏板，同样是用右脚控制。

说到刹车系统，其实核心部件都在车轮和驾驶室里。每个车轮的轮毂都装着刹车分泵和刹车片，驾驶室里的刹车总泵负责传递指令。常见的刹车系统有油压式、气压式和机械杠杆式几种，不管哪种类型，原理都是通过驾驶员踩刹车来让车辆减速。

油门控制就更有意思了，说白了它就是控制发动机"吃饭"的开关。油门踩得越深，发动机"吃"的燃油就越多，转速跟着往上窜，车速自然就提起来了。这个设计就像家里水龙头的开关，拧得越大水流越急，道理是相通的。