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长按显示器中间的按钮启动学码功能，这时候左前轮的图标会开始闪烁。把新传感器装在左前轮上之后，按左边按钮确认。接着按右边按钮依次切换右前轮、左后轮、右后轮，每个轮子都重复装传感器的步骤。四个轮子都配对成功后，快速按两下中间键就能返回主界面啦。关于胎压监测的工作原理，主要分两种类型：

第一种是直接监测法。每个轮胎里都装着压力感应器，就像给轮胎装了电子秤。这些感应器会实时测量胎压，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器。一旦发现哪个轮胎压力不足或者漏气，系统马上就会"嘀嘀"报警，特别适合那些经常跑长途的朋友。

第二种是间接监测法。这个方法挺有意思的，它不用装传感器，而是靠车轮转动的细微差别来判断。比如说左前轮漏气了，这个轮子就会比其他轮子"变矮"一点点，转起来自然就比别的轮子快。行车电脑发现这种转速差异后，就会亮起胎压报警灯。这种原理就像通过观察人走路的姿势来判断是不是脚受伤了。