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汽车座椅套影响安全气囊：1、座椅套可能干扰安全气囊。现在很多车都是分两次引爆气囊的，第一次爆炸力不够，打不破座椅套，气囊弹出来的时候力量全被套子吃掉了。另外有些不是原厂的套子设计有问题，会挡住气囊弹出；2、不同车型气囊数量不一样，常见的有前排双气囊、侧气囊、头部气囊和膝盖气囊。最容易受影响的是侧气囊。为啥？因为侧气囊藏在座椅里，而装侧气囊的多是中高端车，车主为了保护真皮座椅往往会装套子；3、全包座椅套如果没特殊处理，大概率会影响气囊弹出，半包套子问题小点，但美观性不如全包。全包套主要分布套和皮套。很多人觉得皮套材质硬更容易挡气囊，其实关键看做工。安全气囊位置的缝线工艺和处理方式才是重点；4、正规处理过的座椅套会在表面标“AIRBAG”字样，翻到背面看针脚和线迹。处理过的针脚明显更粗，线也不同，没处理过的缝线和别处一模一样。

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设计汽车安全气囊的时候，工程师们都会在气囊的保护层（也就是cover）上设计一条特定的裂缝。这可不是随便划两下的，裂缝的形状、厚度、长度啥的都有超严格的尺寸要求，而且这些参数都是经过无数次实车碰撞试验才定下来的。比如说，裂缝的厚度哪怕差个0.1毫米都不行，差这么点都可能影响气囊爆开时的力度和位置，万一关键时刻出问题那可就大事不妙了。

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不能说一点不影响，得看坐垫的款式和你车的安全气囊装在哪儿。先弄清楚自己车的结构，再选适合车型和自己爱用的坐垫。像下图这种网兜似的座套，肯定会影响侧气囊弹出来。虽然气囊爆炸的冲击力大，可能顶开这种网套，但气囊弹出的方向和时间都会变。反过来想，要是气囊顶不开座套，那它就白装了。