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汽车变速箱里头有个重要部件叫减速器，这玩意儿主要干两件事：第一是把动力传递方向给转个向，第二是给各个档位配个统一的传动比例，相当于给变速器打辅助。咱们具体说说常见的几种减速器结构：

1. 圆柱齿轮：这算是最基础的款式了，结构不复杂还好加工，现在多用带斜齿的型号。在发动机横着放的车上见得最多，有时候也会用在轮边减速或者双级减速的配置里。

2. 弧齿锥齿轮：这种结构的主动齿轮和从动齿轮的轴心线刚好垂直相交在一个点上，传动时更顺畅。不过安装的时候得特别仔细，发动机竖着放的车型上基本都用它。

3. 双曲面齿轮：看着跟弧齿锥齿轮有点像，但妙就妙在主动齿轮和从动齿轮的轴心线虽然垂直却不会碰头。这种设计能让齿轮接触面更大，传动起来更带劲。

4. 蜗轮蜗杆：虽然理论上挺适合发动机竖置的车型，但实际用得不算多，毕竟成本和维护起来比较麻烦。