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手自一体的车其实可以长期用手动模式开，完全不用担心会伤车。当切换成手动模式时，动力传递方式和自动挡其实是一模一样的，说白了就是给自动挡加了个手动换挡的"外挂"。这种变速箱本质上还是自动挡，只不过用电子系统模拟出了手动换挡的操作体验。

这种设计最大的好处就是让开车更有参与感，你可以自己决定什么时候升档降档，不像普通自动挡那样只能听电脑的。不过要注意，虽然能手动操作，但底下可没有离合器踏板——毕竟骨子里还是自动挡的结构，离合器的活都交给液压系统了。

开手自一体的车特别简单，把档杆扒拉到M挡就进入手动模式了。随着车速变化，往前推是加档，往后拉是减档。要是转速不够还硬撑着不降档，变速箱会自动帮你降一档；但反过来要是速度上来了不升档，就得自己手动往上推档杆。这时候自动挡可不会主动帮忙，要是总拖着不换档，油表指针掉得可比平时快多了。