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汽车机滤可不是随便通用的配件。它的核心任务就是过滤掉机油里那些伤发动机的金属碎屑和杂质，把净化后的干净机油持续输送到曲轴、连杆、活塞环这些关键部位。说白了就是给发动机心脏做血液透析，既要保证润滑到位，又能带走零件摩擦产生的热量，顺带清洗掉磨损的金属末。

常见的机滤结构分三种：可替换滤纸的传统式、整体旋装的便捷式，还有靠离心力分离杂质的高端款。在油路设计上，又分为全流量过滤（所有机油都得过这关）和分流量过滤（只处理部分机油）两种方案。

换机滤的实操步骤其实不难：

第一步先放旧油。把接油盆对准油底壳放油口，拧开螺丝让黑乎乎的废机油流干净。这里要注意热车别操作，小心烫伤。

第二步拆旧滤芯。废油流完后把接油盆挪到机滤下方，用专用扳手逆时针拧松。这里千万小心，残留的机油很容易漏得到处都是，最好提前在周围垫些吸油棉。