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不同材质的火花塞更换时间差别挺大的，咱们得根据具体类型来看。1、最普通的铜镍合金火花塞差不多能撑到4万公里左右。要是超过了这个数还不换，点火就会变得费劲，发动机也会跟着没劲儿；2、单铂金款相对耐用些，能跑5-8万公里。不过这货用久了会出现正极看着还行，但负极可能被烧蚀，点火间隙也会走样，所以到点还是得及时换；3、铱金火花塞大概5万公里就得注意了，它的主要问题是负极烧蚀会改变点火间隙，直接影响燃烧稳定性，别等出问题了才想起换；4、铱铂金混合款算是长寿选手，能扛8-10万公里。不过用久了陶瓷绝缘体老化漏气的话，会出现气缸压力不足、动力变肉、油耗飙升这些毛病，可别硬撑着不换；5、顶配的双铱金火花塞理论寿命能破10万公里，算是现在市面上最能打的型号。点火反应快、爆发力强、用得久是它的看家本领，不过该保养检查的时候也别含糊。

具体什么时候换最合适，还得看实际用车情况。要是发现车启动困难、加速没劲或者油耗突然增高，别犹豫，赶紧去查查火花塞状态。