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自动变速箱控制模块常见问题主要有以下几种表现：

1、换挡时机明显延迟

车子跑起来的时候，能明显感觉到升挡转速比正常情况高不少。往往要等转速表指针冲到3000转以上才能升挡，这时候老司机通常会采用"松油门促升挡"的土办法——先松开油门踏板等个两三秒，再重新踩下去，这样变速箱才会不情不愿地升到高挡位。

2、挡位卡在低档上不去

这种情况分两种：要么完全卡在1挡，怎么踩油门都上不了2挡；要么勉强能上2挡，但死活升不到3挡或超速挡。有些车主反映，车子跑到60码发动机就开始嘶吼，但变速箱就像焊死在2挡上一样。

3、完全丧失行驶能力

最棘手的要数这种彻底趴窝的情况：不管是挂D挡还是R挡，车子就是纹丝不动。还有种特殊情形是冷车启动后能挪动几十米，等水温上来就直接罢工，这种时好时坏的情况最容易让车主误判故障原因。