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S档其实就是咱们常说的运动模式，现在很多自动挡车上都能看见这个选项。它和平时开的D档最大的区别，就在于变速箱的工作逻辑——只要挂上S档，车子就像打了鸡血似的，发动机转速能往上窜一大截。

这个模式运作起来挺有意思，变速箱会故意拖着不升挡，把转速憋在更有劲的区间。要是遇到需要减速的情况，它又会比平时更积极地降挡，靠发动机来拖慢车速。这两个招数一结合，油门反应立马变得贼灵敏，脚下稍微给点劲儿就能感觉到动力往上顶。

最适合用S档的场景还真不少。比如前面有个慢车挡道，这时候挂上S档超车特别利索；走盘山路需要频繁加减速的时候，运动模式也能让车子更跟脚；要是拉着重货爬坡，这个模式更能发挥发动机的蛮劲。不过要注意别长时间用，毕竟高转速状态下，油表肉眼可见往下掉，发动机和变速箱的磨损也会加快。

老司机们都知道，这个运动模式其实是个"关键时刻"的利器。市区堵车或者跑高速巡航的时候，还是切回普通模式更划算。用的时候也有窍门，根本不用停车切换，哪怕车速上百了，直接D档切S档照样好使。有些高端车型还带自定义功能，能单独调节换挡逻辑，这就看个人驾驶习惯了。