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汽车上的非全尺寸备胎就是个临时救急的玩意儿，最多别让它跑超过100公里。这种备用胎和车上四个正胎完全不是一回事，不论是速度极限还是载重能力都差着档次，根本不能当常规轮胎使。换上备胎后得记住两条铁律：车速绝对不能超80码，用完了得赶紧换回标准胎。不过就算备胎平时用不着，咱也得定期关照它——长时间放着不管，不是胎压莫名升高就是偷偷漏气，更坑的是橡胶还会过期！其实备胎和正常轮胎一样，满五年就必须退休，哪怕这五年它一直躺在后备箱吃灰，橡胶材质照样会老化开裂。

关于非全尺寸备胎的硬伤，主要得注意这两点：首先是开着容易发飘，因为备胎比原厂胎又瘦又小，装上去整车重心直接歪斜。再加上备胎的支撑性全面拉胯，跑起来方向盘都跟着较劲。更麻烦的是会伤车，要是把备胎装在驱动轮上，两边轮胎大小不一硬要转，分分钟能把差速器这类精密部件搞出内伤。