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要说斯巴鲁STi的故事，得从1972年那场改变命运的赛事说起。当时斯巴鲁开着Leone车型（后来翼豹的前身），在澳大利亚南部的拉力赛道上狂飙，这算是真正开启了自家四驱性能车的传奇之路。别看现在四驱车遍地跑，那会儿可是个新鲜玩意儿。

时间来到1980年，斯巴鲁的四驱Leone已经进化得够硬核，直接杀到东非的Safari拉力赛去闯荡。不过要说真正在顶级赛场站稳脚跟，还得等到1990年和英国Prodrive公司联手，这才正式杀入了世界拉力锦标赛（WRC）的A组赛事。

其实很多人不知道，斯巴鲁专门搞赛车的部门STi来得挺晚。直到1988年4月2日，这个全称叫Subaru Tecnica International的技术部门才正式挂牌成立。要说最醒目的还是他们的樱花红标志——这颜色可不是随便选的，在日本老司机圈子里，粉红色可是硬汉的代名词，跟现在小姑娘喜欢的马卡龙粉完全不是一码事。