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特斯拉刹车出问题这事儿，说白了就是他们改动了博世的iBooster智能刹车系统。这个系统原本设计得挺靠谱的，但被特斯拉魔改之后，自动刹车功能就变得不灵光了。就像手机系统随便刷机容易出bug一样，刹车系统这种关键部件随便改动，出事真不是偶然。

再说实际用车环节，好多车主压根不注意保养刹车系统。刹车总泵里积攒的金属碎屑能当芝麻糊，密封圈老化导致漏油漏气，助力泵罢工更是家常便饭。最要命的是有些修理厂图省事，把不同标号的刹车油混着加，搞得管路里全是气泡——这些养护不当的操作，分分钟能让刹车性能打对折。

说到特斯拉这家公司，其实是美国搞新能源的扛把子。他们不光造电动车，连太阳能板和储能设备都玩得转。2008年推出的Roadster算是他们的开山之作，双门电动跑车在当时够拉风的。等到了2012年，Model S豪华轿跑和Model X电动SUV接连上市，这才真正打开了市场局面。