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离合器踩起来太沉的话，咱们其实自己动手就能调。最简单的办法有两个：要么把离合器拉线外壳那个定位螺帽松个一两圈，要么把液压分泵顶杆稍微截短一点。这俩方法都能有效减轻踩离合的力道。

发动机和变速箱中间那个铁壳子里面装的其实就是离合器。离合器总成直接用螺丝拧在飞轮背面，它连着变速箱那根输入轴，动力就是通过这个轴传递的。作为机械传动的核心部件，离合器主要就是用来随时切断或连接动力传输的。想要离合器用着顺手，得满足几个硬指标：接合的时候要顺滑不顿挫，分离必须干脆利索，日常维护调整要方便，本身还得做得轻巧耐用，散热性能也得跟得上，最关键的是操作起来不能费劲。

现在市面上常见的离合器主要分两种结构：一种是带齿牙互相咬合的，另一种是靠摩擦片传力的。懂行的师傅会根据不同车型的特点来选配，这样既能保证性能，维修起来也省事。