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当曲轴传感器出问题时，最明显的症状就是车子打不着火。因为这个时候行车电脑压根收不到曲轴位置的基准信号，点火线圈也就没法生成高压电。这个传感器说白了就是个定位器，专门用来捕捉曲轴的旋转角度。它一般装在发动机的分电器里头，不仅能实时监控发动机转速和曲轴转动角度，还能给点火系统和喷油系统提供关键信号，特别是找准第一缸压缩冲程的上止点位置。

现在常见的曲轴位置传感器主要有三大类：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。别看它个头不大，在发动机运转中可是个关键角色。除了准确定位曲轴角度，它还要负责实时反馈发动机转速，同时还要给点火系统提供各个气缸的上止点信号，并给喷油系统发送第一缸的上止点信号作为喷油顺序的基准。说白了，这玩意儿要是罢工了，整个发动机系统都得跟着停摆。