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车子跑到2万公里这个坎儿，最好安排个清洗保养。不同修理厂方案不太一样：有只给洗节气门的，有连进气道一起收拾的，还有更讲究的会把节气门、喷油嘴、进气道连带气缸积碳全给拾掇干净。单独洗节气门确实划算，整套大保健下来钱包就得瘦一圈。

判断节气门脏不脏有个明显信号——怠速不稳。具体来说就是等红灯时车身抖得跟按摩椅似的，瞟一眼转速表，指针就跟坐过山车似的忽上忽下。要是电子油门的车还容易犯这毛病：油门踩下去动力来得慢半拍，不踩油的时候转速自己往上窜。有些新车要是出现刹车点头、刹停前突然往前冲的情况，十有八九也是节气门闹的。更严重的会直接亮故障灯，电脑一读准是节气门报错，这种情况啥都别想赶紧去洗就对了。

按节气门脏的程度可以分三个档：轻微积碳不用急着处理，只要车开着没毛病就接着开。中度积碳就得注意了，这时候油耗开始往上飘，动力变肉，开着也不得劲，建议抓紧清洗。要是到了重度积碳阶段，车子直接给你罢工——等红灯时动不动就熄火，这时候不洗根本没法正常开了。