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换发动机连杆其实不算大问题，够不上大修级别。咱们具体说说啥才算汽车大修：发动机大修：主要得捣鼓气门、活塞、轴瓦这些关键部件，有时候还得镗缸磨轴。一般情况下，换活塞得整套全换，单换一个容易出毛病。至于镗缸处理算是干式缸套磨损后的常规修复手段，老师傅们会用偏心镗削法，这样能少磨掉点材料更划算。

变速箱大修：主要换里头的齿轮、油泵、轴承这些核心部件，还有密封垫圈之类的易损件。毕竟变速箱是个精密玩意，零件配合不好就容易出异响或者漏油。

大梁矫正：这个基本靠物理矫正搞定，比如用专业矫正台把变形的大梁拉回原样。别看听着简单，实际操作得靠设备读数一点点调整，比做家具矫正可精细多了。