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宝马X5不带差速锁配置。先说说差速锁是啥：中央差速锁说白了就是四驱车上的一种锁死装置，装在差速器那儿。这玩意儿主要用在坑洼路面或者容易打滑的路况，当车子某个轮子开始空转打滑时，它能瞬间把差速器锁住。这么一锁，原本各自转动的左右半轴就变成硬连接了，动力会主要甚至全部传给还有抓地力的轮胎，靠这个轮胎的摩擦力带着车子脱困。

目前市面上常见的差速锁类型挺有意思的：第一种是手动开关的强制锁止式，得靠司机自己判断路况操作；第二种高摩擦自锁式就像个智能管家，感应到打滑就自动介入；第三种牙嵌式像齿轮卡扣，咬合特别牢靠；第四种托森式（靠齿轮自动感应打滑）和最后一种粘性耦合式（用硅油传递动力）算是技术流代表，现在不少高端越野车都爱用这些自动锁止方案。