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这两款车最核心的差别在于发动机的动力调校。40tfsi和45tfsi虽然都搭载2.0T涡轮增压引擎，但通过不同的性能设定分成了高低功率两个版本。

先说40tfsi这个低功率版本，它的引擎最大能输出140千瓦功率，相当于320牛米的扭矩值。当你踩下油门时，发动机在1450转就能迸发出最大扭矩，并且能持续到4200转左右，而最大功率则需要转速攀升到4200转才会完全释放，直到6000转都不会衰减。这套动力系统用上了AVS可变气门升程和双喷射技术，铝合金缸体的设计也让重量更轻。

再看45tfsi的高功率版本，性能参数明显提升一个档次。它的最大功率来到185千瓦，扭矩也增加到了370牛米。不仅爆发力更强，发力区间也更宽广——1600转开始就能获得充沛扭矩，并且能一直维持到4500转。最大功率的释放则集中在5000转到6000转的高转速区域。同样配备AVS系统和双喷射技术，铝合金材质的缸体同样为轻量化做出了贡献。