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这种情况经常出现在单缸柴油机启动过程中。当活塞压缩到接近最顶端的位置（就是喷油嘴开始供油的时刻点），特别容易发生发动机反转现象，也就是老司机常说的"打倒车"。这时候会出现个有趣现象——本该排气的排气管居然在吸气，而进气管反而往外排气。关于这个现象，咱们得重点说说这几个技术点：

先说说什么叫发电机组。其实就是把柴油发动机、发电机和一堆配套设备打包组成的供电系统。这里面包括基架、防护罩、消音装置、智能控制箱、电路保护开关、冷却水加热装置，还有启动设备，这些部件组合在一起才算是完整的发电机组。

再聊聊排气管冒机油的问题。最常见的是机油加得太多，油面超过量油尺上限，曲轴转动时把过多机油甩到气缸壁上，这些多余的机油就会溜进燃烧室。还有个情况是活塞和缸套之间的间隙太大，或者缸套磨损变形了，这样机油就会顺着缝隙钻进燃烧室烧掉，最后就从排气管冒出来了。