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越野车常说的"三把锁"其实就是前差速锁、后差速锁和中央差速锁这三个关键部件。其中中央差速锁算是四驱硬派越野车的专属装备，说白了就是负责把发动机的动力平均分配给前后轴。不过要注意的是，它虽然能分配合力，但遇到车轮打滑空转的情况就束手无策了，这时候就得靠前后差速锁来救场。

当车子某个轮胎陷进泥坑或者悬空时，差速锁就会直接锁死差速器，让被困的轮子也能获得驱动力。这里有个冷知识：前轮作为转向轮，其实很少会装差速锁。要是真给前轮装上这玩意儿，转弯时方向盘就跟灌了铅似的死沉，根本转不动道儿。这也是为什么专业越野玩家改装时，对前差速锁的加装都特别谨慎的原因。