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长时间不换火花塞会带来这些问题：第一，油耗会明显上升，车子开起来没劲儿，感觉油门踩下去动力跟不上；第二，启动车辆变得费劲，点火时车身抖得厉害，有时候甚至要打火好几次才能着车；第三，最麻烦的是会连累三元催化器，尾气检测容易超标不说，修起来还特别烧钱。

火花塞在发动机里主要干两件大事：一是把点火线圈的高压电引到气缸里，就像给发动机送电的快递员；二是通过电极间的放电打火，把油气混合物点着，保证发动机能正常干活。这玩意儿要是罢工了，整个发动机都得歇菜。

市面上常见的火花塞有六种类型：最普通的准型火花塞，修车店常备款；绝缘体凸出来的那种适合高压缩比发动机；电极设计特殊的款式更耐用；带安装座的适合特定车型；多极结构的点火效率更高；还有靠表面间隙放电的新型火花塞，现在很多新车都在用。