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奔驰e300采用的是涡轮增压发动机。关于涡轮增压系统的组成部分，除了核心的增压装置外，还需要配合轴承系统、专门的润滑油路和冷却装置才能正常工作。另外像压气机壳体、涡轮壳体这些固定组件，以及用来密封隔热的关键部件也都是整套系统不可或缺的。

具体来说，涡轮增压器的核心结构其实是个高速旋转的组合体——压气机的叶轮和废气涡轮被精准地安装在同一根转轴上，组成所谓的转子总成。和它们一起装在转子轴上的还有密封部件和承推片这些东西，这些零件都是跟着转子每分钟数万转的高速一起旋转的。

按照涡轮结构的不同，现在主流的涡轮增压器可以分成两大类：一种是气流沿涡轮径向流动的径流式涡轮，另一种是气流平行于轴心流动的轴流式涡轮。这两种设计在汽车发动机上都有广泛应用，各有各的适配场景和性能特点。