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宝马方向盘旁边的那个off按键，主要管的就是自动启停功能的开关。这个功能有三种情况最好关掉：比如在积雪或结冰的路面上开车，这时候发动机频繁启停容易打滑；要是陷进泥坑或者沙地需要脱困，自动启停会影响动力输出；还有激烈驾驶时关掉它，能保证动力随踩随有。轻轻一按这个圆形按钮，仪表盘上就会显示自动启停已关闭的提示。

其实这个不起眼的off键大有来头，它控制的是车身稳定控制系统。不同车企给这系统起的名字可不一样：本田叫VSA，丰田叫VSC，日产则是VDC，宝马自家用的是DSC。当车子两个轮子转速差太大，比如急转弯时内侧轮打滑，系统检测到异常就会立即介入。它会聪明地给打滑的车轮单独刹车，同时让发动机收着点劲，这样车子就能稳住姿态不甩尾了。这可是关键时刻能救命的主动安全配置，跟安全气囊那种出事后补救的装置完全不是一回事。

至于自动启停这个功能，平时用着确实能省点油钱，特别是等红灯时发动机暂时熄火，尾气排放也少了。还有个隐形成效很多人没注意到——临时停车时发动机不运转，就算不小心踩到油门踏板，车子也不会突然窜出去，这对新手司机来说特别友好。