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仪表盘右侧那个圆表是转速表。车子挂着空挡原地不动时，发动机转速基本维持在700-1100转/分钟。关于转速表的工作原理和发动机转速的影响，这里有几点需要了解：

1、转速检测原理：常见做法是在飞轮边缘的齿圈旁安装转速传感器，通过捕捉齿轮转动的信号来计算发动机转速。这个齿圈就像给发动机装了个"计步器"，转一圈就能被传感器记录下来。

2、转速与动力输出：发动机转得快慢直接影响着动力强弱。转速上去了，每分钟做功次数就多，实际输出的马力也会跟着变化。就像人跑步一样，步子频率不同，输出的力量自然也不一样。

补充说明：

所谓"标定功率"其实是厂家设定的安全红线，可不是发动机的极限能力。不同车型的发动机就算型号相同，根据车辆用途（比如家用轿车和工程机械），这个功率值也会做调整。就像运动员参加不同项目，训练强度也要区别对待。

发动机的扭矩输出也不是固定值，会随着油门深浅和转速高低变化。所以在评价发动机性能时，专业人士都会重点关注它能输出的最大扭矩以及对应的转速区间。这就像看运动员的爆发力，既要看最大力量，也要看什么时候能爆发出来。