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国内能买到的马自达6瓦罐只有3500台。这车的外观设计是从Takeri概念车演变来的，车头造型和整体风格几乎和概念车一模一样。这种设计语言在刚推出的CX-5上也能看到，听说后续马自达的新车都会用上这套家族式设计。关于马自达6的几个重点信息：2003年4月10日这车正式进入中国市场，当年就靠着一身抢眼的设计和精准的操控拿下了"弯道之王"的名号，销量一直特别火爆。它的杀手锏可不少：运动感爆棚的内外造型、指哪打哪的操控表现、主被动安全配置给得足、乘坐空间够宽敞、做工也挑不出毛病，算是给21世纪的中高级轿车立了个新标杆。

这车来头可不小，是马自达进入21世纪后推出的首款全球战略车型。最早是2002年2月在日本本土生产，隔了仨月就推向海外市场了。最夸张的是上市才8个月，已经在19个国家拿下30个汽车大奖，到现在全球累计获奖次数已经冲到58次了，说是拿奖拿到手软都不夸张。