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车子开上两万公里后油耗飙升，多半是这三个地方出了问题：轮胎状态不佳、发动机积碳堆积以及火花塞老化。咱们一个个来说说。

先说说轮胎的事儿。胎压要是总打不足，轮胎跟地面较着劲摩擦，那阻力可就大了去了，油耗自然蹭蹭涨。特别是轮胎磨得跟光头胎似的，动不动就打滑空转，这得白白浪费多少油。所以平时得多留意胎压情况，发现花纹磨平了或者侧壁鼓包，该补的补，该换的千万别心疼钱。

发动机积碳这个隐形杀手最容易被忽视。要是图便宜加了劣质汽油，用不了几个月进气管内壁就跟砂纸似的，进气不顺畅还影响油气混合，这时候油耗能比平时多烧两三成。建议大家加油认准正规油站，而且每半年做次积碳清洗，就跟咱们定期体检一个道理。

最后说说那个小身材大作用的火花塞。这玩意儿相当于发动机的点火开关，要是电极烧蚀了或者间隙不对，点火就会拖泥带水。油气混着烧不干净，车子提速没劲儿不说，油耗还跟着遭殃。普通镍合金火花塞跑个3万公里就得换，要是铱金的能撑到6万，但发现车抖、加速肉这些症状时，别犹豫赶紧换新。