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车上那个EV标识，说白了就是电动模式的开关，常见于油电混动车型上。传统燃油车上可没这玩意儿，毕竟纯烧汽油柴油的车压根用不上这个功能。这个功能一般出现在纯电车型或者油电混动车型上，EV其实就是英文电动汽车的缩写。

开启EV模式后，混动车的汽油发动机就彻底歇着了，这时候只能靠电池本身供电，所以纯电续航里程通常不会太长。对混动车来说，这个模式就是个应急代步的备胎方案，平时上下班通勤或者短途买个菜倒是挺合适。

混动车的聪明之处在于解决了起步费油这个老大难问题。大家都知道车子从静止开始加速最耗油，混动车这时候就让电动机先干活，等车速提起来后再让发动机接手，这套"低速用电、高速用油"的组合拳能省下不少油钱。而且发动机工作时还能顺手给电池充电，现在不少新车还配了动能回收系统，刹车时的能量也不浪费，直接转化成电能存起来。

要说现在哪种车既能省钱又不焦虑续航，混动车确实是折中的最优解。既能享受电动车的低能耗，又不用担心半路没电，实用性这块拿捏得死死的。