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i-vtec全称是智能可变气门正时及升程控制系统。简单来说，它的核心原理和宝马的VANOS、丰田的VVT-i技术差不多，都是通过实时调整凸轮轴角度来控制气门运作。这套系统最厉害的地方在于能智能调节气门重叠角——也就是控制进排气门同时开启的时间段。具体实现方式是通过油压驱动的可变正时控制器（VTC）来完成精准调控。

系统运作时有个特别巧妙的设计：当发动机从低转速提升到高转速时，行车电脑会指挥油压系统干活。这时候机油会被压入进气凸轮轴驱动齿轮里的一个涡轮装置，就像给微型涡轮机注入了动力。这个压力会让涡轮带着凸轮轴转动，最大能有60度的旋转幅度。通过这种机械芭蕾般的配合，进气门的开启时机就被精准控制了，相当于给发动机装了个智能调节器，让它无论低速还是高速都能保持最佳呼吸节奏。