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汽车风阻表现主要受这几个关键因素影响：

首先，整车的外形设计是决定风阻的最主要因素。圆润流畅的外形线条能有效划开气流，像后视镜这类外挂部件尽量做小做薄，也能明显降低风阻。现在不少电动车干脆取消传统后视镜，改用摄像头替代，就是这个道理。

其次，车底布局对风阻的影响经常被忽视。底盘部件排布得越规整，底部越平整，气流通过时就越顺畅。有些高端车型会给底盘加装护板，把排气管、传动轴这些凸起部件包裹起来，这样不仅能降风阻，还能减少底盘噪音。

另外，前脸的进气格栅设计也得讲究平衡。既要保证足够的进气量来冷却发动机和刹车系统，又要控制开口尺寸避免增加风阻。现在很多车都采用主动式格栅，高速行驶时自动关闭部分进气口，这个设计就很好地兼顾了散热需求和空气动力学表现。