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不少朋友开的大众宝来其实配的是被动式胎压监测，说白了就是平时不会主动显示胎压情况。只有轮胎出问题了，仪表盘才会跳出提示。不过这个提示挺简单的，就告诉你轮胎有状况，具体哪个胎有问题、胎压多少数值这些信息都是不显示的。有些年份的宝来车型，在换挡杆边上能找到个SET按键，那个就是用来操作胎压监测的。

要是胎压报警灯亮了想重置，跟着这三步走就行：

1、先把四个轮胎的气压打到正常值（建议保持在2.3-2.5bar之间）；

2、点火启动车辆；

3、按住挡把旁边的SET键不松手，等仪表盘上的胎压灯灭了再放开。

说点专业干货：这套系统的工作原理挺有意思的。当某个轮胎漏气时，车子重量会让这个轮子变"瘪"，转起来就比正常轮胎快。行车电脑就是通过对比四个轮子的转速差来判断胎压是否异常。这种间接监测方式只能发现异常，没法显示具体胎压数值，所以报警后咱们还得自己挨个检查轮胎才能确定问题所在。