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国5和国6排放标准的主要差别可以总结为三点：

首先，污染物排放量收紧了。国5的车子，一氧化碳排放量每跑一公里最多允许1000毫克，而到了国6阶段直接砍到700毫克，相当于打了个七折。

其次，对燃油成分的限制更狠了。国5标准下，汽油里的硫含量最高不能超过10ppm（百万分之十），锰含量每升最多2毫克；到了国6时代，硫含量被压到5ppm，锰含量也缩水到每升只能有1毫克，相当于给油品质量上了双保险。

最后，管控方式变聪明了。以前国5标准是柴油车和汽油车各管各的，两套规矩并行；现在国6直接搞"一视同仁"，不管烧汽油还是柴油，尾气排放全按同一把尺子测量，彻底堵上了燃料差异带来的漏洞。