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3.5升排量段。咱们来聊聊这台CBR650R的几大看点：首先是外观设计方面，这车用上了倒置前减震系统，这种配置不仅能提升操控灵敏度，过弯时候的手感反馈也更细腻。后悬挂那块儿有个挺有意思的设计——摇臂和减震器的连接处整了个球形铰链连接结构，这在同级别车里可不常见。车架这块儿工程师下了不少功夫，通过调整车架的结构设计和加工工艺，把车身刚性和柔韧性平衡得恰到好处，整车不仅瘦身成功，重心布局也变得更紧凑了。

动力系统才是重头戏。虽然CBR650R挂着旅行跑车的名头，但骨子里可不安分。相比老款CB/CBR650F，新款发动机不仅动力输出更暴躁，油门响应也机灵多了。那颗648cc直列四缸的心脏可不是吃素的，配上倒置前减震、径向安装的刹车卡钳，连轮毂都换成了轻量化铝合金的，整套组合拳下来比前代车型足足减重1公斤左右。这么一整，整台车的运动基因算是彻底激活了。