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拆变速箱绝对算得上是大工程了。具体操作时，修车师傅得先把变速箱和发动机连接部位的螺栓全部拧开，然后用千斤顶把整个铁疙瘩慢慢放下来。不过遇到那些底盘结构复杂的四驱车就头疼了，特别是底盘下边塞得满满当当的车型，这时候往往得把发动机带变速箱整套动力系统先卸下来，再在操作台上慢慢把这两个大件分开。

要说变速箱在车上的地位，那可是和发动机平起平坐的"黄金搭档"。试想没有这个大家伙把发动机的蛮劲转化成车轮的转速，咱们的车子别说跑长途了，连挪个车位都费劲。更关键的是，变速箱的调校水平直接关系到油门跟不跟脚、换挡顺不顺溜这些直接影响驾驶体验的细节，有时候甚至比发动机表现更能决定一辆车开起来带不带劲。