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发动机的"缸"到底指啥？简单来说就是发动机内部的气缸体。根据车型不同，常见的缸数有单缸、双缸、三缸、四缸这些家用车常见的配置，性能车上还能见到六缸、八缸甚至更多缸的版本。

说到"冲程"这个概念，其实就是活塞在气缸里跑个来回的距离。常见的发动机分两冲程和四冲程两种类型，也就是大家常说的两行程和四行程发动机的区别。这里要注意的是，一个完整的冲程周期既包括活塞上行也包括下行。

重点说说发动机的"中缸"，也就是大家常说的气缸体。这可是发动机的核心骨架，所有气缸都整整齐齐排布在里面。除了气缸的容身之处，中缸还设有冷却水道，以及曲轴等部件的安装位置。早年间的气缸体基本都是铸铁打造的，倒不是工程师不想用更轻的铝合金，主要是那时候铝合金铸造工艺还不够成熟，造不出符合强度要求的缸体结构。