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发动机出现气门异响可能有这些情况：第一，气门杆顶端和调节螺丝（或者摇臂）要是磨损了或者没调好，间隙留得太大。这时候侧置式气门的挺杆端和调整螺丝就容易互相碰撞，顶置式的话就是摇臂头和气门顶端干架。第二，要是凸轮轴磨损太狠，挺杆运转时候就会跳来跳去。第三，气门弹簧的固定座要是脱落了也会响。第四，检查下挺杆的固定螺母是不是松了，或者调节螺栓的端面不平整。第五，气门导管里积了太多碳渣卡住气门，这也是常见毛病。

怎么判断是不是气门响呢？咱们可以这么操作：先贴着气门室盖仔细听，要是这响声跟着油门大小变化，而且不管发动机是冷是热，或者拔掉火花塞线试车，声音都没啥变化，那八成就是气门的问题。再具体点，让发动机保持怠速状态，拿着塞尺挨个往气门杆端和挺杆之间的间隙里插。要是插到某个气门间隙时响声突然变小或者没了，那就是这个气门间隙过大在作怪。要是塞尺插进去声音减轻但没完全消失，这时候再用螺丝刀别住气门杆试试，要是异响彻底没了，那肯定是气门杆和导管之间磨损过度导致的。