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特斯拉Model 3这套音响系统调起来挺有讲究，实际操作其实不难。建议大家进入娱乐设置界面后，把低音拉到8-9档增强低频震撼感，中音控制在2-3档避免人声发闷，高音放在5-6档让细节更通透。至于声场定位，左右和前后均衡器都保持居中最稳妥，这样出来的声音定位既准又均衡。

作为特斯拉在国内的主力车型，Model 3定位中型轿车，四门五座的布局很实用。别看它是电动车，极速能跑到225公里/小时，底盘离地间隙有138毫米，后备厢容积更是达到425升，日常家用完全够使。悬架配置挺下本，前轮用双叉臂独立悬架过弯稳当，后轮配多连杆独立悬架滤震细腻，加上整体式车身的刚性加持，开起来既有路感又舒服。

动力系统方面提供磷酸铁锂和三元锂两种电池版本，搭配电动车上常见的单速变速箱，动力输出直接不拖沓。要说这车最讨喜的还是能耗控制和续航表现，城市通勤代步特别省心。