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手刹的主要作用是在停车时锁住车轮，避免车辆滑动。当拉起手刹杆时，通过钢丝牵动刹车机构，后轮的制动蹄片就会被压紧产生摩擦力。整套系统会先通过液压分泵推动主泵位移，再联动特制的静音气阀（这个设计能有效消除驾驶舱内的气流噪音），最终将制动力传递到传动轴上。值得注意的是，手刹使用的钢丝绳随着使用次数的增加，会逐渐出现金属疲劳现象，这种永久性的拉伸形变会导致制动力下降，同时手刹拉杆的行程也会越来越长。

关于使用禁忌需要特别注意：带着手刹开车是最伤车的操作之一。哪怕只是轻微带着刹车行驶，都会加速刹车片的异常磨损，长时间这样操作更是会彻底损坏手刹系统。日常使用中一定要记得松开手刹再起步，这个习惯能有效延长手刹系统的使用寿命。