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汽车的行驶系统主要由车架、车桥、车轮和悬挂装置这几个核心部件构成。这个系统对车辆性能起着关键作用，咱们具体说说它的功能和常见类型。

先说行驶系统的核心任务。首先它要稳稳地扛住整辆车的重量，就像房子的地基一样重要。其次要接过发动机通过传动系统传来的动力，借着轮胎和地面的摩擦力转化成实实在在的驱动力，让车子能跑起来。再者还要应对轮胎接触地面时产生的各种反作用力，把这些力道稳稳当当地分散处理。特别要说的是，它还能像减震器一样尽量吸收路面颠簸，让咱们开车坐车的时候不会太受罪。

现在市面上常见的行驶系统大概分这么几类：最常见的是普通轮胎式的，也就是咱们家用车都用的这种；然后是履带式的，像拖拉机、坦克这些特种车辆用的；还有半履带式属于两者结合款；另外有些特殊设计的车轮-履带两用车型，以及能在水里陆上两头跑的水陆两栖车。不同结构适应不同使用场景，买车选型的时候可得看准需求来挑。