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整体式转向桥常见的是用工字型或圆管型的梁体结构。中间的梁体会向下弯曲，这样设计主要是为了给发动机腾出空间，同时降低车辆重心。梁体两头装着主销和转向节，通常会搭配钢板弹簧悬架。像咱们常见的货车，前桥基本都采用这种构造。由于转向桥基本都装在车辆前部，大家也习惯叫它前桥。

虽然不同车型的前桥结构大同小异，但核心部件都离不开前梁和转向节这两个关键部分。对于前驱车或者四驱车来说，前桥不仅要负责转向，还要传递动力，这种就被称为转向驱动桥。而普通后驱车的前桥虽然不传动力，但必须精准完成转向动作，所以既是转向桥也属于从动桥。

这里还有个区分的小窍门：采用非独立悬架的叫做整体桥，用独立悬架的则是断开桥。这种结构差异直接影响了车辆的通过性和舒适性，修车时可以根据悬架类型快速判断桥体结构。