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吉利全球鹰GX7这款车，尾气排放符合国四标准。说到汽车排放这事儿，其实就是给尾气里的有害成分"立规矩"——像是大家常听的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物还有颗粒物这些污染物，国家都设了明确的排放限值。这套标准既能逼着车企升级技术，又能实实在在地减少空气污染。

现在全球主流的排放标准分两大派系：欧洲和美国各搞了一套体系。咱们国内现在用的这套国标，基本上是在欧标基础上调整优化的版本。不过要注意的是，国内不同地区的标准实施进度可能会有些差异。

后来从国四升级到国五的时候，环保要求又严格了不少。特别是针对汽油车，不仅氮氧化物的排放限值收紧了四分之一左右，还专门给缸内直喷的汽油车加了个"紧箍咒"——这类发动机现在得额外通过颗粒物浓度的检测。这种升级可不是做做样子，很多老车型的排放系统都得动"大手术"才能达标。